一、项目概述

大家·镜界位据绍兴越城区二环北路与曲屯路交叉口，以镜湖核芯地段，划定都会美学住区。约300米可至地铁一号线二环北路站（在建中），东南相邻解放路、二环路两条城市主干道，路网密布、交通通达。客运中心、绍兴火车站、绍兴高铁站等组成立体交通生活圈。颐高广场，八佰伴，佳源广场，苏宁广场（在建中），世茂广场等商业环伺，共同筑就都会繁华人居。

小区6#、7#、9#、10#所用电梯为无机房电梯，共12台，出现电梯噪声扰民现象。无机房电梯噪声主要是由于电梯主机直接固定于电梯导轨上，而导轨与井道墙体相连形成 “声桥”传播的低频噪声，它影响周围业主的健康生活，进而影响开发楼盘的品质。

结合我司以往的治理经验，分析如下：

一是因建筑设计原因，无机房电梯井道承重墙与卧室或书房为公共墙体，且井道内部分墙体存在漏声。

二是因电梯的主要运动部件如主机、导向轮、钢丝绳头等直接固定于导轨上，而导轨与井道墙体相连形成 “声桥”，电梯运行时与住户室内产生声桥刚性连接，造成振动噪声通过墙体及楼板的结构传递至相邻业主室内，尤其中间层房间受到的影响更为明显。

二、噪控措施

根据低频噪声声波在刚性结构中无衰减传播的特征，采用增设非线性电梯导轨降噪支架的方法，隔离低频结构声，消除共振效应，降低电梯运行激发的结构噪声辐射到住户卧室室内。

1、电梯导轨支架振动低频降噪

针对不同电梯特点，根据频率比、阻尼比与传递比关系，通过设计合适的电梯导轨专用非线性减振降噪支架，可以使整个系统的隔振效率达到99％左右，传递比仅为1％左右。

2、其它配套设备振动、噪声控制

电梯导轨噪声产生的原因比较复杂，电梯导轨及附件受到轿厢运行的振动噪声激发而再次振动，造成新的噪声源，形成多种不同频率的结构噪声。因此我们在电梯主导轨与井道墙壁联接处安装导轨支架减振器采用多级结构，针对各类峰值结构噪声频率设置降噪元件。

三、治理目标

参考上述标准及满足业主需求的情况下，噪声治理工程完工后，达到 GB22337-2008《社会生活环境噪声排放标准》，一类区域标准：卧室内昼间≤40 dB (A)，夜间30dB (A)，客厅内昼间≤45 dB(A)夜间≤35dB(A)，且各个频段均达到标准要求。