一、项目概述

滨江御滨府地上建筑面积101211.5㎡，由13幢17-19层高层住宅组成，容积率仅为2.3，为板块内少有的低密舒适住品。

项目周边配套成熟，生活氛围醇熟，坐拥滨江银泰等商业配套，近享繁华便利，距离地铁1号线滨和路站约800米，邻近江南实验小学、滨和小学和滨和中学等学校，教育资源丰富。项目南临北塘河，出则纵享都市繁华，归则静揽自然河景。

小区1#和7#楼内所用电梯为无机房电梯，无机房电梯噪声主要是由于电梯主机直接固定于电梯导轨上，而导轨与井道墙体相连形成“声桥”传播的低频噪声，它影响周围业主的健康生活，进而影响开发楼盘的品质。

二、降噪方案

结合我司以往的治理经验，分析如下：

1、是因建筑设计原因，无机房电梯井道承重墙与卧室或书房为公共墙体，且井道内部分墙体存在漏声。

2、是因电梯的主要运动部件如主机、导向轮、钢丝绳头等直接固定于导轨上，而导轨与井道墙体相连形成“声桥”，电梯运行时与住户室内产生声桥刚性连接，造成振动噪声通过墙体及楼板的结构传递至相邻业主室内。本项目中，与电梯主机相邻业主室内受噪声影响最为严重，而噪声又由主机通过墙体等结构向四周辐射，因此需从主机开始向下做降噪措施。

根据低频噪声声波在刚性结构中无衰减传播的特征，采用增设非线性电梯导轨降噪支架的方法，隔离低频结构声，消除共振效应，降低电梯运行激发的结构噪声辐射到住户卧室室内。

1、电梯导轨支架振动低频降噪

针对不同电梯特点，根据频率比、阻尼比与传递比关系，通过设计合适的电梯导轨专用非线性减振降噪支架，可以使整个系统的隔振效率达到99％左右，传递比仅为1％左右。

2、其它配套设备振动、噪声控制

电梯导轨噪声产生的原因比较复杂，电梯导轨及附件受到轿厢运行的振动噪声激发而再次振动，造成新的噪声源，形成多种不同频率的结构噪声。因此我们在电梯主导轨与井道墙壁联接处安装导轨支架减振器采用多级结构，针对各类峰值结构噪声频率设置降噪元件。

三、效果预估

参考上述标准及满足业主需求的情况下，噪声治理工程完工后，达到 GB22337-2008《社会生活环境噪声排放标准》，一类区域标准：卧室内昼间≤40dB(A)，夜间30dB(A)；客厅内昼间≤45dB(A)，夜间≤35dB(A)。